Главная

 

 

Направлением деятельности компании «Лэвелс» является производство и реализация измерительного оборудования. Основа нашего успеха – качество продукции.

 

Датчик уровня топлива предназначен для измерения уровня топлива в баках транспортных средств, а так же в различных емкостях. Выходной сигнал может быть как аналоговый, частотный,  так и цифровой (по желанию заказчика). Длина датчика может быть произвольной. Погрешность измерения составляет до 1%. Датчик позволяет контролировать уровень топлива, а так же, при использовании совместно с системами мониторинга и диспетчеризации автотранспорта, дает возможность отслеживать сливы и заправки. Особенностью датчика является возможность оперативного изменения длины при установке и калибровке непосредственно в полевых условиях. Наличие встроенного микропроцессора позволяет формировать поведение датчика, необходимое клиенту. Также есть возможность установки датчиков уровня на машины с двумя баками. 

LEV-2012 – цифровой датчик уровня топлива емкостного типа с расширенным диапазоном . Есть встроенный фильтр выходного сигнала. Позволяет определить текущий уровень топлива в баке автомобилей, сельскохозяйственной технике, самосвалов, тракторов, экскаваторах, дизельных генераторах и другой технике с точностью 99%. Текущий уровень топлива отправляется через интерфейсы RS485 для последующего анализа и составления топливных отчетов. Датчики можно объединять в сети RS485.


Для транспортных компаний проблема контроля топлива с каждым днем становится все более и более актуальной. Ведь от того, насколько грамотно организована система учета топлива, напрямую зависит конкурентоспособность и выживаемость компании на рынке. По статистике, хищение горючего на автопредприятиях – входит в первую тройку причин снижения рентабельности и увеличения расходов на содержание автопарков.

 

 


Сегодня руководители различных организаций все больше внимания уделяют контролю расхода топлива. Причины усиления контроля расхода бензина и контроля расхода дизельного топлива вполне ясны: достаточно часто водители являются не чистыми на руку и готовы применять различные способы для того, чтобы использовать бензин организации в личных целях. Чтобы бороться с этой проблемой и были созданы специальные системы контроля расхода топлива, при  помощи которых можно эффективно осуществлять учет топлива. Одним из вариантов подобных  систем учета топлива  и является  датчик уровня      топлива LEV-2012.

Датчик LEV-2012 обладает тремя выходами аналоговый, частотный и цифровой. Все выходы датчика могут быть активированы или отключены независимо друг от друга. Кроме того датчик ведет историю состояний уровня топлива, которая может быть считана , при подключении датчика к ПК. Анализируя историю состояний уровня топлива можно определить расход топлива и установить факты слива топлива. Более подробная информация по этой функции приведена в инструкции по считыванию истории уровней топлива.

Используя датчик LEV-2012, любая организация всегда может вести точный контроль топлива, а возможность использования топлива водителями организации в личных целях будет сведена к нулю.

Датчик LEV-2012 уровня топлива может устанавливаться в топливный бак любого объема. Датчик LEV-2012 может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей.

 

 

 

Глонасс обеспечит порядок на дорогах

 

Согласно сразу нескольким законодательным актам и грядущим поправкам в КоАП все транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки грузов и пассажиров, должны быть к новому году оснащены спутниковой навигацией. Учитывая, что на оснащение транспорта средствами навигации потребуется время, изменения вводятся в действие поэтапно: в Федеральный закон «О навигационной деятельности» — с 1 января 2013 года, а в КоАП — с 1 июля 2013 года.

 

В КоАП вносится норма, по которой владельцы грузовиков, не оснащенных такими средствами, будут нести административную ответственность, то есть будут штрафоваться.

 

По мнению авторов законопроекта, принятие поправок позволит повысить уровень безопасности и ответственность перевозчиков, усилить оперативный контроль за транспортными средствами, в том числе с целью предотвращения террористических актов, чрезвычайных и других нештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования, за счет непрерывного мониторинга местоположения и состояния транспортных средств при осуществлении указанных видов перевозок. Предполагается, что вся информация с датчиков, установленных на транспорте, будет стекаться в диспетчерские центры и такой контроль за перемещением автобусов и грузовиков сделает движение на дорогах безопаснее. Руководить проектом будет Ространснадзор. Предлагаемые поправки — это последний штрих к Закону «О навигационной деятельности». С ними закон с нового года заработает в полную силу. Это поможет не только наведению порядка на транспорте, но и дальнейшему развитию рынка отечественных навигационных устройств.